Du devis client en France au sourcing fournisseur en Indonésie, en passant par la réception conteneur à Mazamet et la livraison finale : Odoo orchestre toute la chaîne. Une donnée saisie une fois, exploitée partout, du premier au dernier euro.
Une donnée saisie une fois, exploitée partout. Plus de double saisie, plus de réconciliation manuelle, plus de zones d'ombre.
Chaque conteneur s'appuie sur le module Projet natif d'Odoo. Il agrège ses commandes clients en aval, ses achats fournisseurs en amont, porte les frais logistiques et fige le taux de change. C'est l'unité économique à piloter — celle qui révèle la marge réelle.
Chaque produit a un volume. Chaque devis remonte son volume au conteneur-projet auquel il est rattaché. Une jauge en temps réel indique combien de m³ sont engagés sur les 67 du conteneur. Tu déclenches les bons d'achat fournisseurs au bon moment, en toute connaissance de cause.
Au-delà des modules activés, trois mécaniques cristallisent la valeur de la transformation. Ce sont elles qui convertissent l'effort de configuration en avantage concurrentiel durable.
Le module Coûts logistiques d'Odoo répartit automatiquement transport, douane, frais d'agent et casses sur chaque produit du conteneur, selon la méthode choisie (volume, valeur, quantité, poids). Le coût moyen du produit en stock est mis à jour à la réception, et la marge réelle s'affiche dès la prochaine vente.
L'historique reste consultable sans limite — une analyse pivot ou un tableau de bord dédié (à construire en phase 3) permettra de repérer les produits dont la marge se dégrade au fil des conteneurs, pour renégocier au bon moment avec le bon fournisseur.
Deux variables font fluctuer la rentabilité de chaque conteneur : le taux EUR/IDR et le prix du fret. Le module Comptabilité d'Odoo applique automatiquement le taux de change à chaque document (bon de commande, facture, paiement) et trace les écarts de change comptablement. Chaque coût de transport saisi reste consultable indéfiniment. L'historique est donc disponible pour analyser les arbitrages passés et éclairer les décisions futures.
Avec l'entrepôt indonésien, les décisions d'achat et d'expédition se découplent : on achète quand l'IDR est favorable, on expédie quand le fret l'est. Le stock devient un actif piloté.
Un entrepôt en Indonésie débloque tout : on achète quand l'IDR est favorable, on expédie quand le fret l'est. Le stock IDR devient un actif piloté — et le drop-shipping client direct devient possible pour les très gros volumes.
L'enjeu Odoo : configurer cette architecture dès maintenant — routes inter-entrepôts, valorisation indépendante EUR/IDR, règles de transfert. Le jour de la signature du bail indonésien, l'activation prendra quelques jours, pas trois mois.
Au-delà de la transformation technique, voici ce qu'Odoo t'apporte concrètement, semaine après semaine, dès la première phase. Les ordres de grandeur sont indicatifs et seront affinés ensemble en démarrage.
Plus d'aller-retours Excel ↔ Odoo ↔ Indy. La donnée saisie une fois remonte partout dans la chaîne.
Le calcul que tu fais déjà, mais automatisé, conservé et comparable entre conteneurs.
Vue rolling sur les acomptes clients à recevoir et les paiements fournisseurs à venir, conteneur par conteneur.
Taux EUR/IDR figé par conteneur, coût de transport historisé. La donnée est là pour les décisions d'arbitrage.
Toutes les commandes affectées au bon conteneur, les différées en attente, prévisionnel à 12 mois.
Le système absorbe le triplement du CA sans recruter. La croissance redevient une opportunité.
Sur 12 à 18 mois, sans tripler la charge administrative ni recruter en parallèle.
On commence par ce qui sécurise immédiatement ton activité — la comptabilité, les ventes, les achats. Puis on monte par paliers vers les briques de pilotage, jusqu'à ce que chaque conteneur soit piloté visuellement. Aucune phase n'est un saut dans le vide : chaque palier apporte de la valeur, même si le suivant n'arrive pas.
Le socle de tranquillité immédiate. Bascule de la comptabilité depuis Indy vers Odoo, mise au propre du cycle devis → commande → facture, et structuration du processus d'achat fournisseurs. À la fin de cette phase, Odoo couvre déjà ton quotidien commercial.
Activation du module Inventaire avec l'entrepôt Mazamet, ses emplacements, et la traçabilité par lots. Mise à jour des fiches produits avec les volumes et poids — préparation invisible mais essentielle pour le pilotage volumétrique qui arrivera plus tard.
Activation du multi-devises EUR/IDR avec écarts de change, et déploiement du module Coûts logistiques. À chaque réception, transport, douane et frais d'agent se répartissent automatiquement sur les produits. La marge réelle apparaît.
Le cœur du modèle métier. Chaque conteneur devient un projet Odoo qui agrège ses devis clients, ses achats fournisseurs, ses tâches opérationnelles. Vue Kanban des devis par conteneur, jauge de remplissage en m³, et CRM pour piloter le pipeline commercial.
Tes agents en Indonésie disposent d'un portail Odoo dédié pour proposer des produits et suivre le remplissage. Tableaux de bord stratégiques sur la marge historisée, le pipeline conteneur, et l'arbitrage IDR/fret. Architecture multi-entrepôts posée pour le futur entrepôt indonésien.
Les 12 mois de cette proposition posent le socle dont Déco Indo a besoin pour passer à l'échelle. Mais Odoo n'est pas un projet à terminer — c'est un outil qui vit avec ton activité. Mon accompagnement peut se prolonger naturellement aussi longtemps que Déco Indo grandit : ouverture de l'entrepôt indonésien, nouveaux canaux de vente, intégrations métier, marketplaces… Je serai là pour transformer chaque nouveau défi en évolution propre du système.
Sept modules cœur en activation, trois en option ou en transverse. Tout reste sur Odoo Online v19 — pas de développement spécifique lourd, des configurations Studio ciblées pour les particularités métier.
Plutôt qu'une facturation à l'acte, un forfait mensuel sur douze mois qui couvre transformation, formation et accompagnement continu. Trois formats au choix.
Les charges en jours sont des estimations indicatives basées sur le périmètre actuel. Elles seront affinées lors de l'atelier de cadrage de démarrage. Le tarif jour-homme et les conditions définitives seront formalisés dans le contrat de prestation. Les pics de charge se concentrent en phases 1, 2 et 4 ; les phases 3 et 5 sont plus consolidatrices.